Exploitation des Métros/Metros operation

« Electric braking performance of multiple unit trains »

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D.T. Wilkinson B. Eng, GEC Transportation projects limited & GEC Traction limited, 1984, 12p.

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« / » https://www.researchgate.net/publication/360126683_Modeling_of_Regenerative_Braking_Energy_for_Electric_Multiple_Units_Passing_Long_Downhill_Section

« / » https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_multiple_unit

« / » https://www.ejrcf.or.jp/jrtr/jrtr17/pdf/f40_technology.pdf

« / » http://www.railway-technical.com/trains/rolling-stock-index-l/train-equipment/brakes/electro-pneumatic-brakes-d.html

« / » https://www.era.europa.eu/system/files/2022-11/Introduction%20to%20ETCS%20braking%20curves.pdf

« / » https://hal.science/hal-03649975v1/preview/S0378475420301865.pdf

« / » https://pure.hud.ac.uk/ws/portalfiles/portal/12615028/Hamid_Alturbeh_ICRE_2018.pdf

« / » https://aip.scitation.org/doi/pdf/10.1063/1.4998387

« / » https://www.proquest.com/openview/35e5b0b67b08ca767ac6da1724ddd218/1?pq-origsite=gscholar&cbl=4406950

« / » http://etd.aau.edu.et/bitstream/handle/123456789/15664/Oumer%20Mohammed.pdf?sequence=1&isAllowed=y

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Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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