Bus & BRT

« Choix de sites d’entrepôts pour les autobus de transport urbain: le cas du réseau de transport de la capitale »

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Fayez F. Boctor, Jacques Renaud, Sébastien Bournival (CENTOR)

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« https://www.transbus.org/dossiers/depots.html

« https://www.researchgate.net/publication/255615035_Choix_De_Sites_D%27Entrepots_Pour_Les_Autobus_De_Transport_Urbain_Le_Cas_Du_Reseau_De_Transport_De_La_Capitale

« https://theses.hal.science/tel-03637338v1/file/TheseIdelMahjoub.pdf

« https://dumas.ccsd.cnrs.fr/dumas-00563951/fr/

« https://www.autorite-transports.fr/wp-content/uploads/2017/08/Etude-th%C3%A9matique-r%C3%A8gles-acc%C3%A8s-gares-routi%C3%A8res.pdf

« https://theses.hal.science/tel-00468607

« https://www.cairn.info/load_pdf.php?ID_ARTICLE=TURB_123_0003&download=1

« https://www.utpf-mobilites.fr/system/files/2022-11/20220927_dp_observatoire_de_la_mobilite_v2.0.pdf

« https://www.itf-oecd.org/sites/default/files/docs/00benchmarkf_0.pdf

« http://dspace.univ-tlemcen.dz/bitstream/112/12959/1/Ms.Eln.Forloul%2BSerbouk.pdf

« https://www.pau.fr/sites/default/files/media/document/2023-11/1.4_Justification_choix_30032023_0.pdf

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Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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