Bus & BRT

« Difficulties in creating exclusive rights of way for guided or unguided public transport: the case of bus with High Level of Service (BHLS) routes »

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O. Heddebaut INRETS-DEST in RTS, 2007 in french & english 20 p.

4684_SitePropre à Lille O.Heddebaut 2007-minTélécharger

« https://hal.science/hal-00614586/file/2010_dest_heddebaut_european_bus_with_a_high_level_of_service_preprint.pdf

« https://www.researchgate.net/publication/251012154_Les_difficultes_de_mise_en_oeuvre_des_sites_propres_pour_les_modes_de_transport_collectif_guides_ou_non_Le_cas_des_lignes_de_bus_a_haut_niveau_de_service

« https://www.researchgate.net/publication/274633866_Bus_with_a_high_level_of_service_BHLS_the_European_BRT_concept

« https://www.polisnetwork.eu/wp-content/uploads/2019/06/leaflet-cost-bhls_en.pdf

« https://pure.tudelft.nl/ws/portalfiles/portal/64922674/van_de_Velde_D_Competition_in_public_transport_thesis_.pdf

« https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:13493/FULLTEXT01.

« https://statesassembly.je/publications/propositions/2010/p-104-2010

« https://onlinepubs.trb.org/Onlinepubs/trr/1985/1011/1011-002.pdf

« https://mirfali.com/wp-content/uploads/2013/10/Transformation-of-Bus-Rapid-Transit-into-Guided-Buses-An-Interesting-Transit-Perspective.pdf

« https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:1359415/FULLTEXT01.pdf

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Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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