Bus & BRT

« Tour d’Horizon des Technologies propres mises en oeuvre à la RATP »

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Alain Curtil Responsable Unité Etudes RATP, 2001 40 p.

0135_001_Technologies propres 2001 à RATP-minTélécharger

« https://pastel.hal.science/tel-01375655/file/TH2015PESC1199.pdf

« https://theses.hal.science/tel-00165138/document

« https://www.iddri.org/sites/default/files/import/publications/study0512_fm_mobilit%C3%A9-urbaine-et-tic.pdf

« https://www.occitanie.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/etude-de-l-impact-sur-la-mobilite-des-technologies-de-l-information-et-des-nouveaux-systemes-de-transport.pdf

« https://dumas.ccsd.cnrs.fr/dumas-01112652/file/MATTA_2014UHCIIUG.pdf

« https://www.itf-oecd.org/sites/default/files/docs/03urbnatrevf_0.pdf

« https://chair-energy-prosperity.org/wp-content/uploads/2019/01/These-Aurelien-Bigo.pdf

« https://www.transportation.gov/sites/dot.gov/files/2023-12/OSTX-Momentum-Toolkit-ZEB_Final_French.pdf

« https://pastel.hal.science/pastel-00819246

« https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/2024/07/16/les-transports-urbains-a-seoul-bilan-et-perspectives

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Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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