Coûts des TC/Public Transit costs

« Le financement des Transports Collectifs »

Par le • ( Poster un commentaire )

J-P Coindet & S. Naessany, in Metropolis 6p. 1976

4777_1976fnancement-des-tu-coindet-naessanyTélécharger

« / » https://www.apur.org/fr/nos-travaux/evolution-mobilites-grand-paris-tendances-historiques-evolutions-cours-emergentes

« / » https://www.senat.fr/rap/r22-830/r22-8301.pdf

« / » https://www.vie-publique.fr/en-bref/20003-financement-des-transports-collectifs-urbains-la-part-des-usagers

« / » https://www.lemonde.fr/smart-cities/article/2023/05/25/transports-publics-qui-doit-vraiment-payer_6174860_4811534.html

« / » https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/RAPPORT%20DURON.pdf

« / » https://www.ccomptes.fr/sites/default/files/2022-02/20220216-RPA-13-transports-collectifs-Ile-de-France.pdf

« / » https://www.aei.org/wp-content/uploads/2014/07/-private-financing-of-mass-transit_120837721164.pdf

« / » https://www.vtpi.org/smith.pdf

« / » https://www.apta.com/wp-content/uploads/APTA-Economic-Impact-Public-Transit-2020.pdf

« / » https://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/tcrp/docs/TCRPJ-11Task7-FR.pdf

Catégories :Coûts des TC/Public Transit costs

Avatar de Inconnu

Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur la façon dont les données de vos commentaires sont traitées.