VAL/Light automatic vehicle

« Le VAL de LILLE »

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F. Kühn EPALE service Métro et les 2 soudeurs de barres de guidage de la voie du VAL (Urbaine de Travaux), toujours sur le chemin critique de la pose de la voie.
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« / » https://www.researchgate.net/publication/341072184_The_Val_Lille_Urban_Community_Metro’s_Experience_1972_-_2001

« / » https://www.researchgate.net/publication/340925564_TWO_INTERMEDIATE_SYSTEMS_THE_LIGHT_RAIL_AND_AUTOMATIC_GUIDED_TRANSITS

« / » https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tro_de_Lille

« / » https://archives.lillemetropole.fr/n/le-metro/n:171

« / » http://transporturbain.canalblog.com/pages/val—le-pionnier-du-metro-automatique/38367766.html

« / » https://www.translille.com/spip.php?article3

« / » https://archives.lille.fr/page/25-avril-1983-l-inauguration-de-la-ligne-1-du-val-le-metro-automatique-de-la-metropole-lilloise

« / » https://www.techno-science.net/definition/15794.html

« / » https://www.villeneuvedascq.fr/sites/default/files/2020-02/catalogue%20A4_compressed%20%281%29.pdf

« / » https://enseignants.lumni.fr/fiche-media/00000000924/premiere-mise-en-service-du-metro-val-a-lille.html

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Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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