Métro léger/Light Rail

« Les Transports guidés de surface »

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Francis Kühn INRETS-CRESTA, in Recherche-Transports-Sécurité, Mars 1987, 10 p.

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« / » https://www.researchgate.net/publication/340935898_Les_transports_urbains_guides_de_surface

« / » https://www.cairn.info/revue-transports-urbains-2003-2-page-3.htm

« / » http://www.urba2000.com/club-ecomobilite-DUD/IMG/pdf/DBertrandTHNS_et_espace_public2.pdf

« / » https://www.urbanisme-puca.gouv.fr/IMG/pdf/vde_internet.pdf

« / » https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/1985/50376-1985-229.pdf

« / » https://pastel.hal.science/pastel-00834819/document

« / » https://www.researchgate.net/publication/344491336_Urban_Transport_in_France_The_Tramway_Revival

« / » https://www.researchgate.net/publication/344313015_Between_bus_and_light_rail_Emergence_of_intermediate_urban_systems

« / » https://www.researchgate.net/publication/340769694_Emergence_of_intermediate_urban_transit_systems_L’emergence_des_systemes_de_transport_urbain_intermediaire

« / » https://www.researchgate.net/publication/228828947_Choosing_an_appropriate_technology_for_guided_surface_transit_systems_a_comparative_analysis_of_6_surface_transit_systems

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Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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