Métro sans conducteur/Driverless transit

« Cost reductions for unmanned transport systems »

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Yves David, Dir. INRETS-CRESTA, Jean-Jacques Henry, Jean-François Gabard CERT-DERA, 1989, 10 p.

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« https://theses.hal.science/tel-04260145v1/file/2023TOU30005b.pdf

« https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2667091722000267?via%3Dihub

« https://www.research-collection.ethz.ch/bitstream/handle/20.500.11850/474208/ab1597.pdf?sequence=1&isAllowed=y

« https://www.researchgate.net/publication/358910698_A_Conceptual_Approach_to_Time_Savings_and_Cost_Competitiveness_Assessments_for_Drone_Transport_of_Biologic_Samples_with_Unmanned_Aerial_Systems_Drones

« https://kth.diva-portal.org/smash/get/diva2:1658249/FULLTEXT01.pdf

« https://hal.science/hal-04369852/document

« https://www.systra.com/wp-content/uploads/2020/09/systra-automated_and_autonomous_public_transport_2018-1.pdf

« https://repository.rit.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=12982&context=theses

« https://documents1.worldbank.org/curated/en/099062723131522743/pdf/P1740161f1ed340501a69916d7b0d2bff11.pdf

« https://www.vtpi.org/avip.pdf

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Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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