Métro sans conducteur/Driverless transit

« Maggaly, Météor, Val, les métros automatiques à l’horizon 2000 »

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La Vie du Rail n° 2438, 29 Mars 1993, 8 p.

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« / » https://pastel.hal.science/file/index/docid/529486/filename/1996TH_YANG_TP_NS21097.pdf

« / » https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_m%C3%A9tros_en_France

« / » https://www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr/les-differents-types-de-metro-a164.html

« / » https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_14_du_m%C3%A9tro_de_Paris

« / » https://www.lemonde.fr/smart-cities/article/2024/01/19/apres-l-automatisation-exceptionnelle-de-la-ligne-4-la-ratp-vise-la-ligne-13_6211821_4811534.html

« / » https://www.grandparisexpress.fr/ligne-15-est

« / » https://ratpgroup.com/wp-content/uploads/2023/11/Dossier_metro_auto_NOV2023.pdf

« / » https://www.prefectures-regions.gouv.fr/ile-de-france/Region-et-institutions/Portrait-de-la-region/Le-Grand-Paris/Le-Grand-Paris-des-transports/Le-Grand-Paris-des-transports

« / » https://www.transportshaker-wavestone.com/la-france-en-pointe-sur-le-marche-strategique-des-metros-automatiques/

« / » http://portes-essonne-environnement.fr/category/transports/metro/metro-automatique-ligne-18/

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Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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