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« https://policy.tti.tamu.edu/strategy/light-rail-transit/

« https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/21681376.2022.2148556#d1e152

« https://www.urbantransportgroup.org/system/files/general-docs/What%20Light%20Rail%20can%20do%20for%20City%20Regions%20final.pdf

« https://nacto.org/wp-content/uploads/lrtserviceguidelines_vta.pdf

« https://www.mdpi.com/2071-1050/12/3/1262

« https://www.wsp.com/-/media/hubs/us/fact-sheets/transit-and-rail/urban-passenger-rail-light-rail-transit.pdf

« https://www.researchgate.net/publication/242597308_Community_Impact_Economic_Analysis_of_Light_Rail_Transit

« https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:1024219/FULLTEXT01.pdf

« https://theses.ncl.ac.uk/jspui/handle/10443/1013

« https://discovery.ucl.ac.uk/id/eprint/1536386/1/PhD%20Thesis_Lixun%20Liu.pdf

« https://www.pp.u-tokyo.ac.jp/wp-content/uploads/2016/02/51188206Kaushal-Kumar-Sahu.pdf

« https://pdfs.semanticscholar.org/79a1/f21ac06fd5f1fd64406a6084c33aabeb7228.pdf

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Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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