Voie ferrée/Rail track

« Evaluation des schémas de réparation de voies sans ballast de diverses conceptions »

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RTR n° 1/2004 pp. 28-32

4825_2004Réparation des voies sans ballastTélécharger

« https://tj.uettaxila.edu.pk/older-issues/2017/No4/1-Comparative%20Analysis%20Of%20Ballastless%20Track%20System%20Design%20Using%20Analytical%20And%20Numerical%20Tools.pdf

« https://fr.scribd.com/document/263371942/Analysis-and-Design-of-Ballastless-Track-Slab

« https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2949867823000582

« https://www.researchgate.net/publication/269124810_Economical_Evaluating_the_Ballastless_Railway_Track_With_Consideration_of_LCC_Viewpoint

« https://www.diva-portal.org/smash/record.jsf?pid=diva2%3A1893744&dswid=2381

« https://www.witpress.com/Secure/elibrary/papers/CR16/CR16023FU1.pdf

« https://cdaingtrasporti.web.uniroma1.it/sites/default/files/Thesis_Orel_MTRR_14ott19.pdf

« https://bjrbe-journals.rtu.lv/bjrbe/article/view/bjrbe.2018-13.429/447

« https://appendices.uic.org/IMG/pdf/20211201_uic_irs_70727_appendix_a.pdf

« https://research.chalmers.se/publication/538640/file/538640_Fulltext.pdf

« https://application.wiley-vch.de/books/sample/3433029938_c01.pdf

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Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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