Mégapoles/Mega-cities

« São Paulo: a challenge for the bus & intermediate systems »

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F. KUHN INRETS-LTN (Un. Gustave Eiffel) in Cahiers de l’IAURIF n°128 Mars 2001, 3 p.

La station de correspondance de Sé en 1989: Emila Hiroi Metro SP, Georges Muller CTS, Francis Kühn INRETS
Ayrton Camargo & Silva Metro SP, Waltercio Zanvettor IPT SP, Emila Hiroi Metro SP, Georges Muller CTS
Le site propre pour trolleybus de São Mateus
BusSAOPAULOENGTélécharger

 » https://www.worldbank.org/en/results/2019/04/25/boosting-quality-of-urban-transport-service-in-sao-paulo

« https://www.itf-oecd.org/sites/default/files/docs/regulating-ridesharing-sao-paulo.pdf

« https://www.nature.com/articles/s41598-025-32807-z

« https://www.mdpi.com/2413-8851/9/10/414

« https://inria.hal.science/hal-05386138/document

« https://litra.ch/media/files/2019/03/MasterarbeitDavidSorg_ibkCNMN.pdf

« https://repositorio.upct.es/server/api/core/bitstreams/303f5118-1463-400a-b519-f9b9808866dc/content

« https://lirias.kuleuven.be/retrieve/b7a06518-0459-47f4-b778-ed3ecb0e65fc

« https://docs.wbcsd.org/2011/08/Mobility_Econ_Development_SaoPaulo.pdf

« https://openjicareport.jica.go.jp/pdf/12079588_01.pdf

« https://thredbo-conference-series.org/downloads/thredbo10_papers/thredbo10-plenary-Linda-Senna-Strambi-Martins.pdf

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Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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