M. LOHRMANN de la SBB nous a mis a disposition une rame école pour traverser le centre ville et en surface aux manettes d’une rame: beaucoup de stress surtout lorsque des piétons attendent aux feux…Sur le réseau de Stuttgart on a pas lésiné sur les moyens: on a gardé la voie métrique pour les anciens tramways et la voie normale pour les nouvelles rames de métro léger y compris en souterrain où l’on voit à la fois se suivre des métro léger U-Bahn et des tramways StrassenbahnUne rame du Strassenbahn à voie métrique: on aperçoit les 3 rails. En France on a tout démonté puis tout remonté…..jusqu’à quand??
Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).
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Systèmes de transport dans le Monde 