Métro léger

“ Les performances d’exploitation du métro léger de Tunis ”,

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Kuhn F. Dutra-Michel F., Rapport INRETS-SMLT, 21 p, Décembre 1993.

45-performancesmetrotunisrTélécharger

« / » http://www.codatu.org/wp-content/uploads/Plan-directeur-r%C3%A9gional-de-transport-du-grand-tunis-S.-MILADI.pdf

« / » http://www.codatu.org/wp-content/uploads/2016-Rapport_Expertise_Tunis-Final-Ok.pdf

« / » http://pf-mh.uvt.rnu.tn/52/1/transport2020_tunisie.pdf

« / » http://www.bv.transports.gouv.qc.ca/mono/1136598.pdf

« / » https://mobiliseyourcity.net/sites/default/files/2020-01/FMU_MobiliseYourCity_Mars_2017_Compte_Rendu.pdf

« / » https://www.senat.fr/rap/r12-068/r12-06811.html

« / » https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2213624X19300148

« / » https://www.codatu.org/wp-content/uploads/Livret-56-PADDI.pdf

Catégories :Métro léger

Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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