Les systèmes intermédiaires/Intermediate systems

Quel Transport en Site Propre dans les Villes Moyennes après 1992 ?

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Kuhn F., CR Colloque de Brest des 17 & 18 Octobre 1988, 130 p

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« / » http://intradoc-gard.alexandrie7.net/dyn/portal/digidoc.seam?statelessToken=hat_UPV24HDelYaAry5u247LPdjsnSg4Mk8p9fZoQVc&actionMethod=dyn%2Fportal%2Fdigidoc.xhtml%3AdownloadAttachment.openStateless

« / » https://www.gart.org/wp-content/uploads/2016/06/Etude-GART_Mobilit%C3%A9-villes-moyennes_Septembre-2015.pdf

« / » https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/Th%C3%A9ma%20-%20Transports%20collectifs%20en%20site%20propre%20-%20Quel%20impact%20des%20investissements%20sur%20la%20fr%C3%A9quentation.pdf

« / » http://www.cotita.fr/IMG/pdf/2Cotita_TCU_de_100000_CERTU.pdf

« / » https://journals.openedition.org/developpementdurable/3579

« / » https://dumas.ccsd.cnrs.fr/dumas-00563951/document

« / » https://www.persee.fr/doc/geoca_0035-113x_1980_num_55_3_1275

« / » https://www.researchgate.net/publication/278668493_Sustainable_Urban_Transport_in_the_Developing_World_Beyond_Megacities

Le VAL 208 de RENNES
Le Tramway Français Standard à plancher bas partiel

Catégories :Les systèmes intermédiaires/Intermediate systems

Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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