Francis Kuhn, 14 Mars 2020, 47 p.

« / »Herfried MADRITSCH, « Structural Evolution and Neotectonics of the Rhine-Bresse Transfer Zone », thèse Université de Bâle et de Franche-Comté, Juin 2008, 192 p.

« / »Xavier QUOST, « Modélisation de l’effet du vent sur les trains à grande vitesse: étude dynamique et stochastique appliquée aux risques de renversement », thèse soutenue le 19/10/2005, Ecole Centrale de Lyon, 332 p.

« / »Jean-Louis MIGNOT, »L’arrivée de la Grande Vitesse Ferroviaire dans l’Est de la France: un espoir de désenclavement de la Haute Saône par un renouveau des axes méridiens », Thèse soutenue XX, Université de Nancy 2, 481 p.

« / » http://www.doubs.gouv.fr/content/download/11287/78408/file/DDRM%202012.pdf

« / » http://www.theses.fr/2008BESA2020

« / » https://hal.archives-ouvertes.fr/search/index/q/*/authFullName_s/Herfried+Madritsch

« / » http://www.planseisme.fr/IMG/pdf/failles_PACA_fiches1_p2.pdf

« / » http://www.bourgogne-franche-comte.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/classeur-pedagogique-final_regionr_cle88b85d.pdf

« / » http://infoterre.brgm.fr/rapports/RP-57338-FR.pdf

« / » https://www.researchgate.net/publication/343319074_Environnement_de_la_LGVRhin-Rhone

https://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/bas-rhin/strasbourg-0/temoignage-deraillement-tgv-strasbourg-paris-vitres-se-sont-fissurees-ont-explose-1795127.html