Métro sans conducteur/Driverless transit

« Fiabilité et Durabilité »

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A. Viney, J. Debray, M. Blot, F. Bonneval, M. Lecrivain,  » Optimisation de la sécurité d’un système au stade de la conception »

4313_fiabilitecc81-et-durabilitecc81-minTélécharger

« / » https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00978459/document

« / » https://www.cairn.info/revue-gestion-2000-2015-3-page-43.htm

« / » https://www.erudit.org/fr/revues/ateliers/2015-v10-n1-ateliers02042/1032726ar/

« / » https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00588787/document

« / » https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00467950/document

« / » http://jackadit.com/index.php?page=indus3

« / » https://syram.eu/mtbf-mttr-mttf/

« / » http://www.graczyk.fr/lycee/IMG/pdf/09-10_ATI2_OI_Cours_Maintenance_CH2.pdf

« / » https://www.memoireonline.com/06/07/502/m_etude-methodes-analyse-historique-maintenance-forage-petrolier-offshore26.html

« / » https://www.researchgate.net/publication/311923271_Amelioration_de_l%27architecture_du_systeme_planification_des_actions_de_maintenance_basee_sur_une_approche_fiabiliste

« / » https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01501477/document

Catégories :Métro sans conducteur/Driverless transit

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Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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