Lignes à Grande Vitesse LGV/High Speed Lines

« Structural evolution and neotectonics of the Rhine-Bresse transfer zone »

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Herfried Madritsch, » Structural evolution and neotectonics of the Rhine-Bresse transfer zone », Basel 2008, 192p

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« / » https://core.ac.uk/download/pdf/18234184.pdf

« / » https://www.researchgate.net/publication/228664921_Interactions_between_thin-_and_thick-skinned_tectonics_at_the_northwestern_front_of_the_Jura_fold-and-thrust_belt_Eastern_France

« / » https://agupubs.onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1029/2001TC900022

« / » https://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/download?doi=10.1.1.542.5132&rep=rep1&type=pdf

« / » https://sp.lyellcollection.org/content/432/1/1

« / » https://europepmc.org/article/pmc/pmc7081830

« / » https://link.springer.com/article/10.1007/s00015-015-0196-x

« / » https://www.researchgate.net/publication/343319074_Environnement_de_la_LGVRhin-Rhone

« / » https://www.graie.org/zabr/zabrdoc/Prg_Rech/Saone/1-ACFasciculeSaone2010.pdf

« / » https://research.vu.nl/ws/portalfiles/portal/42181665/complete+dissertation.pdf

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Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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