VAL/Light automatic vehicle

« Dérive des pneus de guidage »

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B. Thebault, « Effort vertical du à la dérive des pneus de guidage », 1978, 9p.

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« / » https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00606485/document

« / » https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00426280/document

« / » https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tro_sur_pneumatiques

« / » https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00696169/document

« / » https://www.mdpi.com/2076-3417/7/12/1230/htm

« / » https://www.researchgate.net/publication/277570889_Tire_Model_Application_and_Parameter_Identification-A_Literature_Review

« / » https://www.researchgate.net/publication/319472214_Virtual_Tyre_Force_Sensors_An_Overview_of_Tyre_Model-based_and_Tyre_Model-less_State_Estimation_Techniques

« / » https://digitalcommons.mtu.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=2175&context=etdr

« / » https://patents.google.com/patent/EP2951551A1/en

« / » https://pdfs.semanticscholar.org/d036/8e5dd07e1a112620f07135dc8d61d1800a73.pdf

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Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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