Métro léger/Light Rail

« Stuttgart Light Rail Transit »

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Stuttgarter Strassenbahnen AG SSB, 1994 dates of the LRT System, 17 p.

Sur la plateforme, la voie a l’écartement métrique pour les tramways et l’écartement normal (1,44m) pour les tramways modernes ou le métro léger: la SSB a effectué un investissement progressif pour ses infrastructures et matériel roulant.
3101_ssb-lrt-stuttgart_organized-1Télécharger

« / » https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tro_l%C3%A9ger_de_Stuttgart

« / » https://www.railway-technology.com/projects/stuttgartlightrail/?cf-view

« / » https://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/circulars/ec112.pdf

« / » https://elib.uni-stuttgart.de/bitstream/11682/10741/5/Dissertation_DCA_OPUS_Website.pdf

« / » https://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/tcrp/tcrp_rrd_27.pdf

« / » https://hal.science/hal-01883446/document

« / » https://railway-international.com/news/33535-voith-starts-drive-modernization-for-50-light-rail-vehicles-at-stuttgarter-stra%C3%9Fenbahnen-ag

« / » https://www.urban-transport-magazine.com/en/just-arrived-in-stuttgart-the-citys-first-new-rack-railway-unit/

« / » https://www.researchgate.net/publication/341426283_Indicateurs_de_Qualite_de_service_et_Faits_marquants_de_22_reseaux_de_transport_urbain_en_Europe

« / » https://theses.hal.science/pastel-00834819/

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Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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