Les TU en France/Urban Transit in France

« Méthodologie des études de suivi d’une ligne de TCSP »

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S. Thibaud Semaly, T. Bonnel LET, in TEC Nov-Dec 1992, p 10 – p 17.

BRT de Curitiba avec les arrêts tubes
Tren Ligero de Mexico
0119_001TEC1992étude suivi ligne de TCSPTélécharger

« https://shs.hal.science/halshs-00613238/

« https://theses.hal.science/LET/hal-04155735v1

« https://shs.hal.science/halshs-00097233/document

« https://hal-lara.archives-ouvertes.fr/hal-02150558v1/file/2CERTU_96_03.pdf

« https://theses.hal.science/tel-03561264

« https://www.ifsttar.fr/fileadmin/user_upload/editions/inrets/Recherches/Rapport_INRETS_R193.pdf

« https://www.persee.fr/doc/rgpso_1276-4930_1999_num_4_1_2703

« https://dumas.ccsd.cnrs.fr/dumas-00504863v1

« https://cpdp.debatpublic.fr/cpdp-metroligne3toulouse/sites/debat.tae/files/documents/etude_dopportunite_et_de_faisabilite_dune_troisieme_ligne_de_metro_-_septembre_2011_-_version_non_imprimable.pdf

« https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2007/50376-2007-Boussougou.pdf

« https://www.gart.org/wp-content/uploads/2016/06/Etude-GART_Mobilit%C3%A9-villes-moyennes_Septembre-2015.pdf

« https://stm.cairn.info/revue-transports-urbains-2021-1-page-34?lang=fr

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Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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