Métro léger/Light Rail

“ Light rail or Automatic Guided Transit ”

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Kuhn F., Communication à APM 97, 11p, 9-12 Avril 1997.

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Le Val à Lausanne
VAL 208 de Lille
Métro léger T3 le long du Boulevard des Maréchaux à Paris

« / » https://www.semanticscholar.org/paper/Automated-people-movers-VI-%3A-creative-access-for-%3A-Sproule-Neumann/4fc7f31375ecca1a2027a7f3a766bc16f5c925bd

« / » https://ascelibrary.org/doi/10.1061/40582%282001%297

« / » https://pdfs.semanticscholar.org/4223/d423976d365f4e8c170014ff3e9247f9685d.pdf

« / » http://www.metrolinx.com/thebigmove/Docs/big_move/RTP_Backgrounder_Transit_Technologies.pdf

« / » https://www.ejrcf.or.jp/jrtr/jrtr38/f10_uts.html

« / » http://www.jtpa.or.jp/eng/contents/pdf/3_LRT2.pdf

« / » http://onlinepubs.trb.org/Onlinepubs/sr/sr221/221-006.pdf

« / » https://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/tcrp/docs/tcrp100/Part2.pdf

« / » https://www.wavestone.com/app/uploads/2017/04/world-best-driverless-metro-lines-2017.pdf

Catégories :Métro léger/Light Rail

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Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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