VAL

« Technological innovations:opportunities to reduce costs, dedicated single track for medium-sized cities »

Guillaume Uster, Francis Kuhn, Joaquin Rodriguez, INRETS-CRESTA, 1993, 10p

« / » http://www.railway-technical.com/signalling/single-line-operation.html

« / » http://www.wikiwand.com/en/Lausanne_M%C3%A9tro_Line_M1

« / » http://www.wikiwand.com/en/Single-track_railway

« / » http://www.wikiwand.com/en/Passing_loop

« / » http://www.urbanrail.net/eu/ch/vd/lausanne.htm

« / » https://core.ac.uk/download/pdf/10874372.pdf

« / » https://www.railjournal.com/in_depth/failed-projects-valuable-lessons-future-schemes

« / » https://hal-centralesupelec.archives-ouvertes.fr/tel-01812510/file/m%C3%A9moire_POCHET_2eme_depot.pdf

« / » https://www.sncf-reseau.com/sites/default/files/2019-06/Principes%20d%27exploitation%20des%20lignes%20%C3%A0%20voie%20unique%20%C3%A0%20trafic%20restreint.pdf

« / » https://www.applrguk.co.uk/media/files/lr%20applrg%20reducing%20tram%20costs%20david%20gibson.pdf

« / » http://lrt.daxack.ca/LRTvsHRT/CostCompare.html

« / » https://nacto.org/wp-content/uploads/2015/04/lrtserviceguidelines_vta.pdf

« / » https://www.thetransportpolitic.com/2010/10/01/how-is-besancon-building-a-tramway-at-e16-millionkilometer/

« / » https://www.nap.edu/read/22800/chapter/14#612

« / » http://onlinepubs.trb.org/Onlinepubs/trr/1992/1361/1361-043.pdf

Catégories :VAL

Votre commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l’aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion /  Changer )

Photo Google

Vous commentez à l’aide de votre compte Google. Déconnexion /  Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l’aide de votre compte Twitter. Déconnexion /  Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l’aide de votre compte Facebook. Déconnexion /  Changer )

Connexion à %s

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur la façon dont les données de vos commentaires sont traitées.