Voie ferrée/Rail track

« Augmentation du budget alloué à la maintenance des infrastructures »

Par le • ( Poster un commentaire )

Lineas del Tren n°290 Mai 2003 pp. 32-33

4851_2003 Lineas del tren Maintenance des InfrasTélécharger

« https://vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=40897

« https://www.renfe.com/es/es/grupo-renfe/comunicacion/renfe-al-dia/sala-de-prensa/renfe-potencia-area-industrial-para-seguir-liderando-fabricacion-mantenimiento-ferroviario-futuro

« https://www.transportes.gob.es/recursos_mfom/paginabasica/recursos/estrategia_indicativa_final.pdf

« https://ruc.udc.es/dspace/bitstream/handle/2183/10635/CC%2041%20art%2023.pdf

« https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/14882/Tesis%20de%20M%C3%A1ster.pdf

« https://cdn.mitma.gob.es/portal-web-drupal/estudios_en_tramites/estrategia_indicativa/estrategia_indicativa_version_inicial.pdf

« https://www.docutren.com/historiaferroviaria/Aranjuez2001/pdf/53.pdf

« https://zaguan.unizar.es/record/47419/files/TESIS-2016-027.pdf

« https://ru.dgb.unam.mx/bitstream/20.500.14330/TES01000303594/3/0303594.pdf

« https://www.argentina.gob.ar/sites/default/files/mbp_2023_mantvias.pdf

Catégories :Voie ferrée/Rail track

Avatar de Inconnu

Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur la façon dont les données de vos commentaires sont traitées.