Infrastructures de transport/Transit infrastructures

“ Sistema estrutural de média capacidade » Implantaçào vol.4 , rapport technique de mise en oeuvre d’une chaussée en béton pour des autobus/trolleybus en site propre.

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Departamento de desenvolvimento tecnologico- NTL Caderno Metrô de Tecnologia, Companhia do Metropolitano de São Paulo

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« / » https://tisseo-collectivites.fr/sites/default/files/fichiers/2017-09/Cahier%20Technique%202016.01.01.pdf

« / » https://www.febelcem.be/fileadmin/user_upload/dossiers-ciment-2008/fr/I2-Fr-voies-de-bus-en-beton.pdf

« / » https://www.iledefrance-mobilites.fr/wp-content/uploads/2017/04/amenagement_des_points_d_arrets_bus.pdf

« / » https://www.infociments.fr/sites/default/files/article/fichier/T50-12-02-19.pdf

« / » https://www.grandlyon.com/fileadmin/user_upload/media/pdf/voirie/20180619_gl_voirie_guide_conception_structures_de_chaussees.pdf

« / » https://www.acqu.be/IMG/pdf_vicom_fr_4.pdf

« / » http://materrio.construction/mediatheque/media/29-_IDF_structures_chaussees.pdf

« / » https://metropole.nantes.fr/files/pdf/espace-public/guide-structures-revetements.pdf

« / » http://transporturbain.canalblog.com/pages/le-tramway-pas-plus-cher-que-le-bhns/28045679.html

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Publié par kuhnfrancis

Après avoir participé à la construction d'une ville nouvelle dont son métro automatique VAL, j'ai travaillé à l'évaluation de différents systèmes intermédiaires exploités sur différents réseaux de transport dans le monde, au sein d'un institut de recherche (IRT devenu INRETS, devenu IFSTTAR, Université Gustave Eiffel).

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